不过，虽然赛季已经结束，但这并不意味着快船上下就可以休息一段时间了，按照联盟的规定，对一支球队来说赛季结束的时候同时也是他们交易窗口打开的时候，从今天开始快船已经可以和同样已经结束本赛季征程的球队做交易了。而对于这支球队来说，他们还有很多工作要做，其中很明显的一项就是威少的续约问题。今天，表哥就从劳资协议的角度和大家一起看看这个问题。

首先我们来回顾一下威少在快船的表现，赛季中期加盟至今，威少出战了21场常规赛，场均15.8分4.9篮板7.6助攻，投篮命中率48.9%，三分命中率35.6%；5场季后赛，场均23.6分7.6篮板7.4助攻，投篮命中率41%，三分命中率35.7%。对于这种表现快船应该是认可的。而从威少的角度看，最近几年他辗转了多支球队，如今在快船打出了不错的表现，应该说他也是有留队意愿的。

分析完双方的续约意愿之后，剩下的就是实际操作层面了，对于这一点可以先给出结论，现状下快船几乎不可能留下威少，除非威少愿意继续底薪为快船效力。快船的总薪资目前为2.01亿美元，已经远远超过联盟下赛季的工资帽（1.34亿），因此他们没有薪金空间续约威少。按照往年的情况他们有使用中产特例留下威少的机会，但下赛季开始生效的新版劳资协议把这条路也堵死了。按照新版CBA，如果一支球队的总薪资超过二级土豪线，他们会被剥夺当赛季的迷你中产，下赛季的二级土豪线为1.795亿，快船的总薪资仍然超过这个数字，因此他们目前没有使用中产特例的权利。

如果快船强烈想留下威少，球队必须先进行操作，先降低自身的总薪资，然后才有可能用中产特例续约威少。下图为快船阵中下赛季薪资超过300万美元的球员以及他们各自的具体薪资：

如果想续约威少，快船至少要腾出2500万美元左右的薪金空间，这意味着如果不动卡乔，至少要送走两名球员才可以。

如果操作的很成功，把总薪资降到了1.74亿美元左右，根据劳资协议，他们可以向威少开出迷你中产，最多能给威少一份两年1050万美元的合同。

看完了快船的实际情况，我们再来看看威少的市场行情，从快船生涯的表现来看，我们能得出这个结论，那就是威少还能打，这无疑提升了他的市场价值，但是有一些东西又限制了他的价值，比如他已经34岁了，是个已经处于生涯后期的超巨，而且投篮依旧不准，此外他还是一个需要持球才能最大化个人威力的球员。威少今年夏天或许还能拿到不错的合同，但是这种可能性也并不是特别大。

自从离开雷霆之后，威少一直辗转流离，在火箭和湖人的两段经历都不尽人意。如今他在快船打出了优秀的表现，和球队上下的相处也比较和谐，这无疑是一件好事。如果他最终留在快船，那么对快船、他个人以及喜爱他的球迷是三赢的局面，如果他今年休赛期在新的地方开启下一段征程，也向威少送上祝福，希望他能够延续状态，在职业生涯的下一站继续发光发热。